La série N300 succèdent à l’U23 et au Type 55. Dessinés par Flaminio Bertoni et Robert Opron, la forme particuliére de leur cabines avec des hublots de chaque côté à l’avant, leur vaudront l’origine de leur surnom de « Belphégor », en raison de la ressemblance avec le personnage du feuilleton télévisé Belphégor .
D’ailleurs, la cabine du Citroën 350 obtient la coupe attribuée par l’Union des Usagers de Véhicules privés pour la première fois lors du Salon de l’Automobile 1966.
Pratiquement tous les Premiers Secours et plus de la moitié des Fourgons Tonnes Pompes et des Échelles furent des “Belphégor” et cette série a du dépasser les 60 % d’immatriculation pour les véhicules neufs en France jusqu’en 1972.
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